由联想物流（想乐送）与罗戈研究（LOGResearch）联合发布的《中国物流市场价格与发展动态季报（19Q4）》，基于联想大数据情报体系（约130万条数据），围绕全国范围主要省市2019年2至12月数据，展开的仓、运、配价格分析，同时，报告对国内物流19Q4的商业、供应链及物流领域的动态及创新发展进行了整体研究分析，为业内相关企业的战略、业务，及成本管控等提供参考。
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01
2019全国仓运配价格分析
19Q4季报中，我们针对国内主要省市的仓储、干线，及配送价格进行了整体、城市及线路层面的具体分析（数据时间区间：2019年2-12月）。具体为：
（1）34个主要城市的高台库价格水平
（2）10条主要线路的往返干线（轻/重货）价格水平
（3）33个主要城市市内，及至省内5个主要城市的配送（轻/重货）价格水平
同时，在干线及配送价格分析中，我们已排除网络型零担公司（如德邦、百世、顺丰、通达、壹米滴答等）的价格影响。
经分析，2019年12月，全国高台库均价为24.9元/平/月，整体价格呈现华北及东部沿海城市整体较高，中部及西南相对较低的态势，其中北京最高，达45.3元/平/月，其次是上海。宁夏最低，约为19元/平/月。
（图1: 2019.12 全国各省/直辖市高台库价格）
具体到34个核心城市来看，一线城市的高台库平均价格要显著高于二线城市，高台库仓储价格水平整体随时间波动较小，部分城市如广州，在2019Q4的低值有较明显下滑。
（图2: 2019.2-12 主要城市高台库价格变化）
华东地区高台库仓储价格水平整体趋于稳定，波动较小。东北、华北等地仓储价格保持平稳，波动不大，哈尔滨的仓储价格高值和低值差异较小，月度波动性较小。兰州和西安全年仓储价格保持平稳，波动不高。乌鲁木齐2019年Q4仓储价格整体下降，银川2019年2月份仓储价格高于整年。
我们选取了上海、广州、北京、郑州、成都、西安等主要城市的10条线路进行了往返价格分析。
整体层面，从时间维度，对比全国范围轻货的干线价格水平的2019年Q2-Q4的月度波动，干线价格整体趋于走低，在2019年Q2处在高位水平，2019年Q3小幅波动后，在2019年Q4的11月达到最低，12月有小幅上升。
（图3: 轻货干线价格月度走势）
从具体线路看，轻货的干线价格受季节（时间）影响的波动水平，在不同线路及往返双边表现不一，且上海发出的价格明显高于返程价格。上海往返北京的价格水平整体较为稳定，在Q1、Q4会所有走高；上海往返广州的价格水平，在年末/初有较明显提高。
（图4: 2019.2-12 主要线路轻货价格变化）
而重货的干线价格走势与轻货有较大差异，对比上海-北京，上海-广州往返，均在Q4呈现较低的价格水平，而在Q3相对较高。同时上海发出价格相对高于返程价格。
（图5: 2019.2-12 主要线路重货价格变化）
2019年12月，全国配送价格均价水平为175.2元/方，较11月下降了5%，价格分布呈现东南向西北逐步走高，其中西藏自治区最高，达549.9元/方，北京最低，为104.5元/方，差异明显。
（图6: 2019.12 全国各省/直辖市轻货配送价格水平）
而12月，全国重货配送均价为0.7元/kg，较11月（0.9元/kg）下滑22%，从区域来看，东南沿海价格相对较低，东北、西部（西南、西北）偏高。
（图6: 2019.12 全国各省/直辖市轻重货配送价格水平）
上海、北京的轻货市内配送价格整体低于其他城市，且价格水平较为稳定，其他城市的市内配送价格水平有一定的季节波动性，如重庆在8-10月，高值水平有明显提升，带动均价的整体提升。
（图7: 2019.2-12 全国各省/直辖市轻重货配送价格水平）
广州至广东省内的配送价格，随季节性波动情况基本保持一致，在11月最低。其中至佛山价格最为稳定，且保持较低水平。
02
商业、供应链及物流市场分析
本报告还涵盖了业市场消费发展动态和供应链&物流创新发展：2019年中国消费连续6年成为经济增长的第一拉动力，虽然在汽车销售回落等因素影响下，2019年10月社会消费品零售总额增速一度降至7.2%，但2019年11月消费增速开始有所回升，社会消费品零售总额增速8%，乡村消费增速9%继续跑赢城镇消费7.9%，服务消费占比和增速快速提升，整个中国居民消费结构在发生变化。
在新经济时代，消费者愈发难以捉摸，社会需求和消费结构逐渐拓宽，市场越来越细分化，各企业各行战略，寻找新消费环境下的新机会，因此渠道下沉、品牌的工业品和国潮产品持续渗透、直播和短视频营销等在2019年第四季度的消费季里表现的尤为突出。
商业变革驱动对于物流与供应链服务创新的需求，2019年四季度的电商促销采用预售方式，促使供应链端优化物流资源进行匹配，丹鸟预售极速达、顺丰极效前置等，缓解大促期间分拨、运输、配送等压力，既能有效平衡订单波峰波谷，又能维持稳定的消费者体验。2019年11月联想物流在现有物流体系的基础上升级改造成全渠道物流支持体系——智慧云仓模式，用一套体系来支持所有的业务模式，从而在效率和体验上不断满足用户需求。
综合看，以用户为中心的数字化商业操作系统，将带来商业与供应链的数字化变革。
